Майже дві третини вантажів, які цього року обробило державне підприємство «Міжнародний торговельний порт «Чорноморськ», – зернові культури, що йдуть на експорт.
Про це в інтерв’ю Укрінформу розповів призначений директор держпідприємства В’ячеслав Безрук.
За його словами, через сезонний спад та загальне уповільнення вантажопотоків у регіоні, деякі напрямки діяльності порту доводиться переорієнтовувати.
«Ми зосередилися на критично важливих для економіки України, а саме: забезпечення стабільного експорту продовольства. Основу вантажопотоку тут традиційно становлять зернові. За перших чотири місяці 2025 року із загалом оброблених 1,3 млн т вантажів 826,2 тис. т – саме зернові культури. Це майже 64% від загального обсягу перевалки», – деталізував посадовець.
Підприємство, за його словами, й надалі робитиме акцент на розвитку перевантаження навалювальних вантажів – одного з ключових напрямів у сучасній портовій логістиці.
Інший пріоритет – відновлення буксирного флоту. МТП «Чорноморськ» прагне повернути собі лідерські позиції з надання буксирних послуг. Адже донедавна відсоток задіяння державних буксирів не перевищував 25%. З-поміж допущених до експлуатації були тільки два державні буксири: «Станіслав Стребко» та «Тігріс», решта – приватні судна.
«Ми одразу ж взялися за подолання цієї диспропорції. І вже 16 травня я підписав наказ по підприємству про введення в експлуатацію буксира «Капітан Незавітін». Це відкриває перед підприємством нові можливості для повернення частки ринку буксирних послуг, яку останніми роками було втрачено на користь приватних операторів. Держава має всі ресурси, щоб надавати конкурентні послуги – і ми вже демонструємо це на практиці», – наголосив Безрук.
Як повідомляв UAprom, порти Чорноморськ та Вентспілс підписали угоду про співпрацю.