Большинство промпредприятий, пользующихся подвижным составом Приднепровской железной дороги, в 1,5-3 раза превышают допустимые нормы пребывания вагонов под грузовыми операциями. Об этом свидетельствует анализ использования вагонов ПЖД на подъездных путях предприятий по результатам 10 месяцев 2010 г, сообщает пресс-служба железной дороги.
Установлено, что среднее время использования вагонов по сравнению с прошлогодним показателем, выросло на 3,94 ч до 31,63 ч.
Как отмечается, из-за простоев вагонов на предприятиях, потери грузовых ресурсов за 10 месяцев составили 458,3 тыс. вагонов.
В числе наиболее злостных нарушителей норм пребывания вагонов, в ПЖД отмечают ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог» (среднее время нахождения вагонов на подъездном пути составляет 133,24 ч, что в 2 раза выше нормы) и ООО «Интерпайп Нико Тьюб» (срок пребывания вагонов в 2,5 раза превышает технологическое время по условиям договора – 43,2 ч).
«Аналогичная ситуация с использованием вагонов наблюдается и на других предприятиях», — сообщает ПЖД, указывая в числе нарушителей «Орджоникидзевский ГОК», «Марганецкий ГОК», «Днепрококс», «Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод», «Интерпайп Новомосковский трубный завод», «ДМК им. Дзержинского» и «ХайдельбергЦемент Украина».
Жалуются железнодорожники и на небрежное отношение со стороны промпредприятий к собственному путевому хозяйству, что ведет к повреждению вагонов ПЖД.
Так, по данным железной дороги, с начала года на подъездных путях металлургических предприятий было повреждено 946 вагонов ПЖД, ущерб железной дороги составил 2,2 млн. грн.
uaprom.info (Днепропетровск)