К 2012 г. в Пекине появятся поезда на магнитной подушке. Строительство специальной железнодорожной линии S1 начнется в декабре 2010 г.
Протяженность полотна составит 10 км. Оно свяжет пекинский районы Пингоюань и Шигуан на западе китайской столицы. Пока не сообщается о скоростных пределах будущей дороги. Инвестиции в реализацию проекта составят 6,4 млрд. юаней ($955,2 млн.). Пути пройдут через 11 населенных пунктов.
В связи с прокладкой полотна планируется переселить около 13 200 человек. Дело в том, что под площадку для строительства будет снесено 835 000 кв. м жилья.
Сейчас в Китае единственная линия для поезда на магнитном подвесе связывает Шанхай с международным аэропортом “Пудун”.
Напомним, что в Китае раскинулись более 7500 км скоростных железных дорог. Строительство подобных магистралей продолжается. В ближайшие годы будет проложено более 10 000 км железнодорожного полотна для скоростных поездов. К 2012 г. суммарная протяженность скоростных железных дорог в Китае составит 13 000 км. При этом в сентябре 2010 г. в Поднебесной был установлен мировой рекорд скорости поезда – она достигла 416 км в час. В настоящее время китайские специалисты совершенствуют железнодорожную технику, доводя скорость передвижения до 500 км в час.
По подсчетам железнодорожников, вложив один юань в высокие технологии скоростных железнодорожных магистралей, можно получить прибыль в 9 юаней. Поэтому эти дороги стали важной тенденцией развития железных путей в КНР.
Отметим, сегодня была запущена первая в стране ветка метро, соединившая сразу два города, сообщили местные СМИ. Подземная железная дорога соединяет города Гуанчжоу и Фошань в южной провинции Гуандун. Ее длина – 21 километр, с началом работы время следования между двумя городами сократилось с 90 до 30 минут.
Источник: ChinaPro