Снижение с начала года выработки на горно-металлургических предприятиях Днепропетровской обл. отрицательно сказалось на производственном ритме вагонного депо ст. Батуринская Приднепровской магистрали. По итогам первого полугодия плановые показатели по эксплуатационной работе выполнены на 95,5%.
Как сообщили на предприятии, по этой причине больше внимания уделялось проведению поточных ремонтов, которыми было охвачено 903 ед. подвижного состава. Капитально отремонтировано 33 ед. техники. Кроме того, отремонтированы 1664 колесные пары со сменой элементов, проведены восстановление 3803 колесных пар. В депо также освоена покраска вагонов. Таким образом, за счет подсобно-вспомогательной деятельности увеличен доход на 6,4 млн. грн. Из них за ремонт вагонов других дорог – 3,7 млн. грн., и около 2 млн. грн. – собственного подвижного состава, уточнили в депо.
Вагонное депо ст. Батуринская – одно из самых крупных подразделений Приднепровской магистрали и сети железных дорог Украины. Находящиеся в его структуре пункты механизированной подготовки вагонов под погрузку обеспечивают ритмичную подачу грузовых вагонов на предприятия ГМК Криворожья и Никопольского бассейна (ГОКи – Марганецкий, Орджоникидзевский, Южный, Ингулецкий, комбинат «Криворожсталь», Никопольские ферросплавный и Южнотрубный заводы). При стабильной работе названных предприятий суточная погрузка составляет 1500 вагонов.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали – 3229,3 км из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций – электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги – Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений.
Галина Романенко
uaprom.info (Днепропетровск)