Последние три месяца Приднепровская железная дорога переживала спад грузовых перевозок в основном из-за нестабильной работы предприятий горно-металлургического комплекса. Как сообщили в руководстве магистрали, для выхода из создавшегося положения были на 15% сокращены эксплуатационные расходы и одновременно предприняты меры по увеличению поступлений от подсобно-вспомогательной деятельности. Это позволило добиться роста почти на 20%, выровнять ситуацию и более чем на сутки опережать план по погрузке. По мнению руководства дороги, если в сентябре удастся сохранить такую динамику, ПЖД выйдет на плановые задания квартала, а возможно и перевыполнит их.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали – 3229,3 км, из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций – электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги – Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений.
На Приднепровской магистрали работают свыше 66 тыс. специалистов.
Галина Романенко
uaprom.info (Днепропетровск)