В мае 2010 г. в Германии было продано 352 800 новых легковых автомобилей, что на 34% меньше показателя аналогичного периода 2009 г. Об этом сообщает Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA).
Отмечается, что за первые пять месяцев реализация автомобилей в этой стране составила 1 млн. 282 тысячи единиц – на 28% меньше, чем за аналогичный период 2009 г.
Отрицательная динамика на крупнейшем авторынке Европы объясняется «эффектом отката» после высоких показателей продаж в прошлом году, когда действовала программа утилизации старых автомобилей. Если сравнивать средние показатели продаж за январь-май 2009 и 2010 гг., то они на 4% превышают средний объем реализации за аналогичный период в 2005-2008 гг. Как считают в VDA, это свидетельствует о стабилизации немецкого авторынка после рекордного 2009 г., когда основным локомотивом продаж стала стимулирующая госпрограмма.
Стоит также отметить, что немецкие автопроизводители по итогам января-мая занимают 71% на внутреннем рынке. В то же время автопром Германии восьмой месяц подряд увеличивает экспорт.
В апреле поставки немецких автомобилей на внешние рынки выросли на 46% и составили 367,7 тысячи машин. А с начала года автопроизводители Германии увеличили экспорт почти вдвое – до 1 млн. 770 тысяч единиц.
Как отмечают в VDA, если в прошлом году немецкие автопроизводители наращивали экспорт прежде всего за счет китайского рынка, то в нынешнем году также наблюдается рост продаж в США, где ведущие автопроизводители из Германии показывают лучшие результаты, чем американский рынок в целом.
Рост экспорта позволяет немецкому автопрому компенсировать падение продаж на внутреннем рынке. Так, по итогам мая рост производства в Германии составил 10% – до 470,1 тысячи машин, а за пять месяцев объемы выпуска увеличились на 26%.
Источник: autonews