Джим Ленц, президент подразделения Toyota Motor Corporation (TMC) по продажам в США, приехал в конгресс на серебристом «паркетнике» Toyota Highlander. Эта модель вошла в число отозванных компанией 8,5 млн. автомобилей. В то же время на Капитолийском холме собрались желающие поддержать ТМС. Люди со значками «Я — Toyota в Америке» были и на слушаниях в конгрессе, пишет газета «Ведомости».
Однако сочувствия законодателей Ленц не дождался: его обвинили в том, что компания игнорировала жалобы клиентов. «Они вводили в заблуждение американский народ, говоря, что они сами и другие независимые органы тщательно проверили электронную систему», — цитирует Bloomberg слова конгрессмена Барта Ступака. В распоряжении конгресса оказался внутренний документ ТМС от 6 июля 2009 г., в котором говорится, что компания «договорилась» не отзывать автомобили и тем самым сэкономить $100 млн., причем записала это в раздел «выигрыш Toyota».
Ленц признался, что компания так и не знает причин самопроизвольного ускорения автомобилей, хотя уверена, что проблем с электронной системой контроля тормозов нет. Он пообещал, что ТМС установит приоритет тормоза перед газом, если водитель нажимает обе педали.
Вчера же в конгресс прибыл глава концерна, внук основателя компании Акио Тойода. Текст доклада был опубликован заранее. «Я не совершенен, как и Toyota, — говорится в нем. — Временами обнаруживаются дефекты… Но мы стремимся предлагать лучшую продукцию». Главной причиной отзыва рекордного числа машин Тойода назвал слишком быстрый рост компании, который нарушил ее традиционные приоритеты: «Безопасность. Качество. Объемы».
Тойода выразил соболезнование родным семьи полицейского офицера Сэйлора, погибшей из-за самопроизвольного ускорения Lexus. Именно этот случай стал переломным в деле Toyota, до него проблемы с ускорением пытались решить с помощью замены резинового коврика.
uaprom.info (Киев)