Как дань истории, при торможении на скоростях свыше 120 км/ч за спиной седоков поднимается специальный спойлер – так называемый воздушный тормоз. Он применялся и на спорткаре 50-х.
На двухместный 640-сильный спидстер специальной «прощальной» серии Stirling Moss, названной так в честь легендарного пилота McLaren, Mercedes-Benz принимал заявки только от тех счастливчиков, в коллекции которых уже есть “обычный” SLR.
Напомним, что всего было выпущено только 75 экземпляров SLR Stirling Moss, каждый стоимостью 750 000 евро и все уже проданы. Интересно, что три из этих 75-ти открытых машин нашли своих хозяев в Москве.
С технической точки зрения (если не считать отсутствие крыши) он почти полностью повторяет купе SLR 722. Турбо-двигатель V8 объемом 5,4 литра развивает те же 640 л.с. и раскручивается до 820 Нм, но за счет меньшей массы рвёт с места до сотни за 3,5 секунды (против 3,7 у 722-го) и разгоняется до 350 км/ч. Сегодня это не только самый быстрый SLR, но и самый быстрый открытый серийный автомобиль в мире.
Mercedes-Benz McLaren SLR – cовместная разработка Mercedes-Benz и McLaren была создана в 2004 году и была выпущена в количестве 2000 экземпляров – больше, чем у любой модели-конкурента. SLR выпускался в кузовах купе и родстер.
Источник: Дело