Официально годовые продажи в Японии считаются не за календарный год, а за финансовый, который заканчивается 31 марта. По прогнозам экспертов, к апрелю 2010 г. в Японии будет продано уже 4,3 млн. машин, что на 8,5% меньше, чем в 2008 г. Падение продаж и в этом случае станет рекордным, но «всего» за последние 30 лет.
Всего в ноябре в Японии было реализовано 268 тыс. 450 легковых машин, что на 43,9% больше, чем за тот же период 2008 года. Лидером на внутреннем японском рынке стала компания Toyota с результатом 152 тыс. 130 автомобилей (+40,3%). Второе и третье место досталось маркам Honda и Nissan (50 тыс. 908 штук, +72,9% и 40 тыс. 33 штуки, +32,8% соответственно). Следом идут Mazda (11 тыс. 758 штук, +21,2%), Mitsubishi Motors (4631 штуки, +21,8%) Suzuki (4473 штуки, -22,3%).
За 11 месяцев в Японии было продано 2 млн. 670 тыс. 611 автомобилей – это на 11,8% меньше, чем в 2008 году. Результаты могли бы быть хуже, однако в августе продажи начали расти благодаря правительственным субсидиям на гибриды, например, Toyota Prius или Honda Insight.
Кроме того, всем автомобилистам, купившим новую машину после 10 апреля 2009 года, с июня выдаются правительственные премии в размере 100 тыс. иен ($1120). А в случае, если при замене машины в утиль был сдан автомобиль старше 13 лет, то размер премии увеличивается до 250 тыс. иен ($2800). Правительство ожидает, что в текущем финансовом году благодаря этой программе продажи автомобилей увеличатся на 690 тыс. штук. Действие субсидий истекает в марте 2010 года, однако затем их планируется продлить еще на полгода.
Источник: Auto.lenta.ru