Это сообщение Управления гражданской авиации завершило месяцы споров о возможных опасностях, связанных с замораживанием некоторых трубочных частей двигателей, которые не позволяют топливу попадать в двигатели во время длинных перелетов, совершающихся на большой высоте с пересечением полярных регионов. Критики пытались заставить Boeing заменить некоторые части двигателей не позже середины 2010 г. Причем предлагалось заменить эти части хотя бы на одном из каждых двух двигателей самолетов этой модификации. Но Управление гражданской авиации отвергло это решение.
Представители Boeing заявляют, что произведенные на данный момент работы позволяют гарантировать адекватную безопасность, хотя при этом подчеркивают, что компания продолжает изучать технические вопросы и консультироваться с регуляторами в отношении будущих шагов.
Источник: «Ведомости»