«Мне такие события очень по душе, потому что я знаю, как на самом деле водителям и пассажирам в Киеве тяжело находиться в пробках», – сказал мэр Киева Леонид Черновицкий.
Генеральный директор корпорации Георгий Глинский объяснил, что строительство развязки полностью не завершено, поскольку корпорация не выполнила укладку верхнего слоя асфальта и работы по благоустройству и отделке достроенного тоннеля. Эти работы, по словам Г.Глинского, будут выполнены до июля 2010 года. Работы будут выполняться по ночам, без ограничения движения по развязке. Но, чтобы не создавать пробки на этом участке, корпорация решила отрыть рабочее движение уже сейчас.
Г.Глинский отметил, что суть практически построенной развязки заключается в том, чтобы ни один транспортный поток не пересекался, а движение транспорта осуществлялось без участия светофоров.
Развязка представляет собой прокол под насыпью проспекта Воссоединения, чтобы автомобили могли беспрепятственно двигаться от Днепровской до Русановской набережной и не пересекаться с потоком автомобилей, движущихся по проспекту.
Прокол – это тоннель длиной 52 м и шириной 14 м.
Также корпорация построила левоповоротные заезды на мост с Днепровской набережной и съезд с моста на Русановскую набережную, и правоповоротные – съезд с моста на Днепровскую набережную и заезд на мост с Русановской набережной.
Г.Глинский подчеркнул, что пропускная способность развязки увеличилась с 9 тыс. автомобилей в час до 14 тыс. в час.
В целом при проектной стоимости строительства развязки в 81 млн. грн., корпорация уже выполнила работы на 54 млн. грн.
Источник: Українські новини