Сейчас «Аэрофлот-плюс» на 100% принадлежит головной компании. Фирма занимается чартерными VIP-перевозками. Она располагает двумя самолетами Як-42 и столькими же Ту-134.
«Аэрофлот» в течение 2009 года активно избавлялся от своих дочерних компаний. Авиаперевозчик заявлял, что они пострадали от кризиса сильнее головной структуры. Из-за слабых показателей подконтрольных фирм «Аэрофлот» недосчитался более $90 млн. прибыли в I полугодии 2009 года.
В июне 2009 г. «Аэрофлот» принял решение о банкротстве грузового подразделения «Аэрофлот-карго». Кроме того, компания потребовала еще от нескольких своих структур убрать из названия бренд «Аэрофлот».
Основным преимуществом «Аэрофлот-плюс» является наработанная клиентская база. В связи с этим компания может быть оценена больше стоимости располагаемых ей самолетов.
Источник: Lenta.ru