Акционерная судоходная компания «Укрречфлот» планирует строить вдоль Днепра зерновые и контейнерные терминалы, а также специализированный флот, и инвестировать в порты. Об этом в интервью изданию «Коммерсант-Украина» сообщил президент группы «Энергетический стандарт» Константин Григоришин.
По его словам, «Укрречфлот» станет прибыльной компанией после того, как «Укрзализныця», которая является основным конкурентом «Укрречфлота» на рынке внутренних перевозок, прекратит искусственно снижать тарифы.
«Тарифы на ее услуги занижены и формируются непрозрачно. Они не зависят от расстояния транспортировки, хотя амортизация, энергозатраты и зарплата пропорциональны расстоянию. Сейчас проще прийти в «Укрзализныцю» или в правительство и договориться, чем строить долгосрочные отношения с водным перевозчиком. В результате тарифы железной дороги оказываются ниже стоимости услуг водного транспорта, хотя это неестественно», – сказал К.Григоришин.
Он также отметил, что как только Украина перейдет на европейскую систему формирования железнодорожных тарифов – в зависимости от расстояния – «Укрречфлот» успешно заработает.
В то же время К.Григоришин опроверг информацию о том, что среди акционеров «Укрречфлота» есть российская группа VS Energy Александра Бабакова.
uaprom.info (Киев)