Авиастроительный концерн «АНТК им.Антонова» готовит к выпуску новый пассажирский самолет – Ан-158, который будет создан на базе экспериментального Ан-148-200, пишет «Дело».
Как сообщила «ДЕЛУ» Оксана Трофимчук, судно будет создано на базе
В ходе трансформации фюзеляж машины станет длиннее на 1,7 м. Это позволит производителю увеличить количество пассажирских мест на борту эконом-класса до 99. Если же в салоне будет оборудован бизнес-класс, то общее количество пассажирских мест уменьшится до 86. В самолете Ан-148 количество пассажирских мест может варьироваться от 68 до 85 в зависимости от количества классов.
Первый экспериментальный полет нового судна запланирован на 2010 год. «Фактически это означает, что сейчас проходит предварительный этап перед началом запуска серийного производства Ан-158», – отметил директор Центра экономического и политического анализа Александр Кава.
Потребность в таком типе судов на заводе оценили в 200 машин до 2015 года. По словам пресс-секретаря «АНТК им.Антонова» Оксаны Трофимчук, завод уже имеет предварительные договоренности о покупке Ан-158 с авиакомпанией «АэроСвит», а также с Россией, Казахстаном и Кубой. «Сейчас большой интерес вызывает Ан-148. Покупатели, которые заказывают этот самолет, как правило, параллельно делают заказ на Ан-158», – отметила О.Трофимчук. Тем не менее, какие именно зарубежные компании готовы покупать пассажирские самолеты «антоновской» сборки, пресс-секретарь не уточнила.
Ан-158 строится на базе Ан-148, который является ближнемагистральным пассажирским самолетом, рассчитанным на перевозку от 68 до 85 пассажиров. Максимальная дальность полета – 4,5 тыс. км, крейсерская скорость – 820-870 км/ч. Региональный Ан-148 создан на «АНТК им.Антонова» совместно с 240 предприятиями из 14 стран мира.
uaprom.info (Киев)