Всемирная торговая организация (ВТО) назвала незаконным субсидирование странами Евросоюза концерна Airbus в размере $20 млрд, пишет «Коммерсантъ-Украина».
ВТО завершила подготовку доклада по делу Airbus – крупнейшему и самому запутанному торговому спору в истории организации. Документ не будет обнародован, но, по информации брюссельских источников газеты The Wall Street Journal, “близких к рассмотрению дела”, в докладе ВТО незаконными признаются все субсидии, полученные Airbus от правительств ЕС. Владельца Airbus – корпорацию EADS – в итоге могут заставить вернуть все полученные средства, а это порядка $20 млрд.
Тем временем Евросоюз подал в ВТО встречный иск, указав на налоговые послабления для Boeing со стороны правительства США, что может затянуть вынесение решения в споре еще на несколько лет.
Но в Airbus пока не паникуют. “До принятия решения ВТО предстоит рассмотреть множество вопросов”,– сказал официальный представитель Airbus Райнер Олер.
В ВТО также не считают, что Евросоюз систематически нарушал правила международной торговли. По словам представителей европейских властей, 70% претензий США в адрес Брюсселя отвергнуты. “Это половина дела, другая половина – иск ЕС к правительству США относительно помощи Boeing”,– заявил представитель комиссара ЕС по вопросам торговли Лутц Гюльнер.
Ожидается, что решение по иску ЕС будет вынесено в ближайшие 6-8 месяцев. Окончательное разрешение спора обозначит границы допустимой госпомощи в гражданской авиации, говорят эксперты. Старший специалист по рыночным стратегиям компании BGC Partners Говард Уилдон не исключает, что Boeing и Airbus придется искать компромиссы, чтобы работать по принципам, которые декларирует ВТО.
В 1992 году США и ЕС заключили соглашение, регулирующее предоставление госсубсидий на производство пассажирских самолетов. Согласно документу, ЕС может предоставлять Airbus кредиты, покрывающие не более 33% стоимости разработки новой модели, на срок не более 17 лет, а правительство США – субсидировать производство гражданских самолетов Boeing из фондов военных и космических проектов на сумму не более 3% годового оборота подразделения гражданской авиации Boeing.
uaprom.info (Киев)