Как сообщил на пресс-конференции в Киеве во вторник заместитель начальника главного управления пригородных пассажирских перевозок “Укрзализныци” Владимир Скобленко, украинские производители на сегодняшний день лишь декларируют возможность производства скоростных локомотивов.
“Есть намерения, но нет ни одного образца, который бы проехал со скоростью 160 км в час”, – отметил он.
Первый замначальника управления пригородных пассажирских перевозок “Укрзализныци” Александр Гудков, в свою очередь, отметил, что в соответствии с подписанным меморандумом с корейской Hyundai Corporation, специально для украинских условий будут разработаны оптимальный вариант локомотива и поезда скоростного класса. Между УЗ и Hyundai Rotem подписан меморандум, согласно которому в Украину будет поставлено 10 межрегиональных электропоездов и 4 дизель-поезда.
Преимущество корейских локомотивов в том, что они оснащены двойным электропитанием, а цена «приблизительно в два раза ниже европейских локомотивов» – сообщил руководитель аналитической группы “Менеджмент консалтинг груп” Дмитрий Подтуркин.
Ориентировочная скорость новых поездов будет не менее 160 км/ч. Однако введение в эксплуатацию таких поездов требует коренной модернизации и самой инфраструктуры. При проектировании новых путей будет учитываться разделение дорог специально для пассажирских перевозок и для грузовых, что существенно уменьшает их повреждение.
Что касается производства скоростного подвижного состава в Украине, то оно “возможно, но бок о бок с более опытными мировыми производителями”. Владимир Скобленко сообщил, что УЗ закупила у Луганского локомотивостроительного завода 50 электропоездов. Однако эти поезда находятся под постоянным контролем экспертной группы, так как в процессе их эксплуатации возникает необходимость в усовершенствовании этих электропоездов.
uaprom.info (Киев)