“Ижавто” не смог выплатить 11 июня 168,9 млн руб. по 4-му купону облигаций 2-й серии, сообщил вчера завод. Начальник управления рынков долгового капитала МДМ-банка (платежный агент) Антон Кирюхин говорит, что предприятие уведомило банк об отсутствии средств на выплату купона, но не обозначило срок, когда сможет расплатиться. В пресс-службе «Ижавто» отказались комментировать ситуацию.
Четырехлетние облигации на 2 млрд руб. автозавод разместил 14 июня 2007 г. По условиям эмиссии компания должна была по обязательной оферте выкупить бумаги до 15 декабря 2008 г., но допустила дефолт. Тогда основной владелец завода — группа «Сок» сумела договориться о реструктуризации долга: до 1 апреля 2008 г. компании группы («Освар», «Завод автосвет», «Счетмаш») должны были выставить оферты по бумагам «Ижавто», а до 26 августа погасить весь долг. Но официальных оферт так и не последовало. По данным «Ижавто» на 31 марта 2009 г., у завода сменились хозяева и 74,77% акций «Сока» были распределены между дочерними компаниями автозавода — «Иж-комплект», «Гросс» и НОРЭКС. Это, однако, не помогло «Ижавто», который допустил второй дефолт 15 апреля. Представитель «Сока» Дмитрий Румянцев говорил «Ведомостям», что всем держателям облигаций «будут сделаны адекватные предложения с учетом общей ситуации на рынке».
Вчера менеджер завода сообщил «Ведомостям», что большая часть держателей предложения «Ижавто» приняла (условия он не раскрыл), поскольку банкротство завода не выгодно никому. При этом по отчету завода за I квартал с 15 января его неисполненные обязательства сократились на 800 млн руб. до 1,2 млрд руб.
На рынке облигации «Ижавто» оцениваются в 0,32% от номинала, и это означает, что инвесторы уже не рассчитывают вернуть свои средства, говорит биржевой аналитик «ВТБ капитала» Михаил Шлемов. При этом распродажа активов завода (внеоборотные активы на 1 января — 5,774 млрд руб.) не покроет его задолженность в 14 млрд руб., говорит аналитик машиностроительного сектора «ВТБ капитала» Владимир Беспалов.
Беспалов напоминает, что контрольный пакет «Ижавто» в залоге у Сбербанка, который также купил пакет акций Opel. Самое разумное — использовать площадки завода под российское производство Opel, говорит Беспалов. С ним согласен аналитик ИК «Финам» Константин Романов. Замминистра промышленности Денис Мантуров 2 июня заявил, что «Ижавто» может быть включен в перечень системообразующих предприятий, это подразумевает финансовую господдержку в необходимых объемах, говорит Романов. увеличить
Источник: ma-journal