Сокращение автокредитования, новые ставки акцизного сбора, курс доллар-гривня и временная таможенная надбавка в 13% – основные факторы, приведшие к подорожанию новых автомобилей и ощутимому падению спроса, соответственно, передает UBR.
Ныне большинство топ-операторов рынка динамику пытаются удерживать за счет собственной доходности. Тем, кто не решается работать в убыток, приходится отказываться от содержания арендованных автосалонов и так называемых автобутикив – без сервисной станции. По информации директора информационно-аналитического агентства Олега Омельницького, в регионах Украины осталось 10% от прошлогоднего объема рынка автосалонов. Кроме того, он прогнозирует, что сокращение объемов рынка будет происходить и в ближайшем будущем.
По оценкам экспертов, сегодня нет никаких предпосылок для оживления рынка. По результатам первого квартала года падение продаж составило почти 80%.
uaprom.info (Киев)