Министр транспорта и связи Евгений Червоненко поддерживает идею ускоренного строительства канала “Дунай-Черное море”.
Об этом сообщила пресс-служба Минтранссвязи.
Согласно сообщению, по словам Червоненко, функционирование украинского глубоководного судоходного хода Дунай-Черное море будет способствовать реализации транзитного потенциала Украины и возрождению национального флота.
Переориентация грузопотоков на территорию украинской части Дуная позволит загрузить свободные мощности морских портов на реке, улучшить условия для формирования дополнительной грузовой базы, расширения ее структуры, ускорения динамики развития.
Червоненко поддерживает Председателя Верховной Рады Владимира Литвина, который ранее призывал Президента Виктора Ющенко и премьер-министра Юлию Тимошенко принять меры по скорейшему завершению строительства канала “Дунай-Черное море”.
Как сообщалось, государственное предприятие “Дельта-Лоцман” (Николаев) намерено в 2005 году объявить национальный конкурс для привлечения иностранных и отечественных инвесторов к строительству 2-й очереди судоходного канала “Дунай-Черное море”.
В настоящее время по каналу могут проходить суда с осадкой не более 5,5 метров.
Строительные работы по углублению фарватера оцениваются в 280 млн. гривен.
По прогнозам Украинского Дунайского пароходства, в 2005 году объем грузоперевозок через канал морскими судами пароходства достигнет 250 тыс. тонн, а если в 2006-2007 годах будет построена 2-я очередь канала, то объем грузоперевозок через канал увеличится до 400 тыс. тонн.
1-я очередь канала “Дунай-Черное море” по устью Быстрое открыта 26 августа 2004.
Европейская комиссия просила Украину не начинать вторую фазу строительства канала до изучения ситуации экспертами и оценки возможного экологического влияния.
Между Украиной и Румынией возник конфликт в связи с экологическим влиянием восстановления (согласно украинской версии) или же строительства Украиной судового хода в устье Быстрое.
Источник: Українські новини