В условиях резкого уменьшения объемов перевозок и соответственно повышения конкуренции на рынке, железнодорожный транспорт ощущает острую необходимость в принятии нового Сборника грузовых тарифов железнодорожного транспорта Украины. Об этом заявил генеральный директор “Укрзализныци” Михаил Костюк, на заседании круглого стола, посвященного новому Сборнику тарифов на перевозку грузов ж/д транспортом.
Как сообщает пресс-служба Минтранса, по словам М.Костюка, новый тарифный Сборник станет базовым документом, в котором будут прописаны рыночные тарифные правила. “Уровень тарифов заложенный в новый Сборник практически не отличается от уровня действующих тарифов. А для отдельных видов перевозок – значительно ниже. Например, для контейнерных грузов предусмотрено снижение тарифов в 2,8 раза”, – заметил М.Костюк.
В свою очередь глава Государственного комитета по вопросам регуляторной политики и предпринимательства Александра Кужель отметила, что “Укрзализныця” и Госкомитет по вопросам регуляторной политики и предпринимательства разработают карту сотрудничества автомобилистов и железнодорожников в сфере грузовых перевозок. “Такие шаги сотрудничества в условиях финансового кризиса позволят сохранить железнодорожные грузовые перевозки”, – подчеркнула А.Кужель.
По мнению заместителя генерального директора “Укрзализныци” Виктора Черного, новый Сборник тарифов – это прозрачность и сокращение дополнительных сборов платежей. “В нем предусмотрено сокращение дополнительных сборов более чем на 17 видов платежей”, – указал В.Черный.
По итогам заседания планируется создать рабочую группу, при участии всех задействованных ведомств, для разъяснения и согласования противоречивых вопросов.
Вместе с тем, А.Кужель ожидает, что в течение двух недель рабочая группа закончит работу над тарифным документом для его дальнейшего внедрения. “Нам нужно найти паритет интересов между “Укрзализныцей” и предприятиями”, — сказал А.Кужель.
Напомним, в Минтрансе считают, что внедрение нового Сборника тарифов на перевозку грузов ж/д транспортом в Украине позволит обеспечить условия для создания конкурентной среды в грузовых железнодорожных перевозках, а также, выполнить положения директив ЕС, относительно предоставления права пользования железнодорожной инфраструктурой субъектам хозяйственной деятельности различных форм собственности.
Согласно Сборнику, тариф будет состоять из двух частей – платы за конечные и подвижную операции. Также, новым тарифным документом сокращен перечень видов перевозок, работ и услуг, которые выполняются по свободным тарифам. В частности, из 32 видов таких услуг новым Сборником предусмотрено 8. Из указанного перечня 6 услуг полностью исключены, а для 13 – установлен фиксированный размер. Кроме того, исключено 17 видов дополнительных сборов.
Источник: ЛIГА БiзнесIнформ