Украина намерена привлечь дополнительные средства на строительство канала “Дунай-Черное Море”. Об этом сообщил журналистам министр транспорта и связи Евгений Червоненко.
“Речь идет о привлечении сотен миллионов гривен”, – сказал Червоненко.
По его данным, из-за халатного отношения руководства Государственного предприятия “Дельта-Лоцман” (Николаев), которая занимается строительством канала, рухнула защитная дамба и первая построенная часть канала обмелела.
Поэтому, по словам Червоненко, необходимо срочно привлечь средства для устранения последствий обрушения дамбы.
По его словам, заинтересованность в этом выразил Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ).
Также, по данным министра, в ходе его встречи с генеральным директором Гендиректората по энергетике и транспорту Европейской Комиссии Франсуа Лемурьо, было достигнуто согласие о поддержке Украины странами ЕС в вопросе транзита по каналу “Дунай-Черное Море”.
Как сообщил министр, главным аргументом было то, что украинский канал снимет монопольное положение Румынии и, создав конкурентную среду в этой отрасли, снизит цены и улучшит климат транзитных перевозок в регионе.
Как сообщалось, предприятие “Дельта-Лоцман” намерено в 2005 году объявить национальный конкурс для привлечения иностранных и отечественных инвесторов к строительству 2-й очереди судоходного канала “Дунай-Черное море”.
Министерство транспорта и связи намерено завершить восстановление судового хода “Дунай-Черное море” в ноябре 2005 года.
26 августа 2004 года Минтранссвязи закончил первую очередь восстановления судового хода канала “Дунай-Черное море” по устью Быстрое.
Европейская комиссия просила Украину не начинать вторую фазу строительства канала до изучения ситуации экспертами и оценки возможного экологического влияния.
В мае 2004 года Всемирный фонд дикой природы (World Wildlife Fund) призвал немедленно прекратить строительство канала “Дунай-Черное море”.
Источник: Українські Новини