Корпорация “Эталон” (Киев) прогнозирует повышение стоимости автобусов собственного производства в 2009 году. Об этом на пресс-конференции 26 декабря сообщил вице-президент корпорации “Эталон”-председатель правления Бориспольского автомобильного завода Александр Остапчук.
По его словам, причинной такого повышения является разница курсов валют.
“Если мы пересчитаем наш автобус, который мы продавали по курсу 4,6 и посчитаем теперь по курсу 7,8, то на каждом автобусе наши потери составляют более 15 тыс. долларов”, – сказал Остапчук.
Он добавил, что прежняя цена может быть сохранена на автобусы, находящиеся на складах.
“Мы можем сохранять такую цену (старую) до тех пор, пока у нас есть складские запасы автобусов, выпущенных по тем закупленным шасси и тому курсу доллара … естественно, будет повышение цен”, – добавил Остапчук.
Кроме того, он отметил, что при данной курсовой разнице импортируемая техника неконкурентоспособна.
“Исходя из той курсовой разницы, которая сейчас есть: доллар, евро к гривне, то иностранная готовая техника уже сама по себе неконкурентоспособна… ни один из производителей, ни один из импортеров цены поднять не может. Если он поднимет цены – то просто перестанет продавать”, – уточнил он.
Президент корпорации “Эталон” Владимир Бутко отметил, что корпорация намерена перейти на производство по заказам.
“Мы должны работать не на склад, а по заказам. Есть заказ на определенное количество грузовиков или автобусов – мы должны организовать производство, поставить их нашему заказчику. До этого мы работали так: исходя из предыдущего месяца, например продано 240 машин, точно так планировали производство на следующие месяцы”, – сказал Бутко.
В то же время он отметил, что при производстве автобусов точка безубыточности на заводах корпорации составляет около 150 автобусов в месяц.
Как сообщалось ранее, в 2008 году корпорация сократила производство на 6,82%, или на 197 автобусов до 2 690 автобусов, по сравнению с 2007 годом.
Корпорация “Эталон” намерена продавать автобусы в рассрочку с 1 января 2009 года.
Корпорация создана в 2003 году, основное ее задание – представление интересов своих участников и координация их деятельности на рынке.
Корпорация объединяет 21 предприятие, в частности Бориспольский (БАЗ) и Черниговский (ЧАЗ) автозаводы и ОАО “Черниговавтодеталь”.
Источник: Українські новини