Как сообщил его начальник Владимир Пикинер. По его словам, новая железная дорога жизненно необходима.
Рассматривается четыре варианта создания новых подъездных путей и сейчас склоняемся к следующему: железная дорога со станции «Бердянск» зайдет на «АЗМОЛ», далее спустится в море метров на 150, для чего придется сделать насыпь, и зайдет непосредственно в порт.
Отмечается, что будут расширены и благоустроены пляжи, построен цивилизованный переход через железную дорогу. Есть даже мысль возобновить купальни, которые были до революции, когда мостики уходили в море и люди купались как бы в бассейне, – рассказал Владимир Пикинер.
Он отметил, что на проектирование и обсуждение проекта уйдет около года.
Кроме того, есть планы относительно западной части порта, которая сейчас не используется под грузопереработку. Ее часть руководство собирается оставить под туристическую зону, где могли бы стаять яхты и малые суда. Вторую часть оставить под рыбную гавань.
Бердянский морской порт также планирует построить контейнерный терминал. Во всем мире до 80% грузов составляют именно контейнерные. Украина же отстала лет на 15 в этом направлении, – подчеркнул Владимир Пикинер.
Сейчас обсуждается совместный проект с Запорожским автомобильным заводом. Строительство контейнерного терминала приведет к увеличению площади порта более чем в 1,5 раза.
Источник: www.delovoy.berdyansk.net