Херсонский морской торговый порт оценивает строительство железной дороги от станции “Цюрупинск” до затонов №1 и №2 морпорта в 841 млн. гривен. Об этом говорится в сообщении пресс-службы мор порта.
“Ориентировочная стоимость строительства – 841 млн. гривен”, – цитирует пресс-служба заместителя начальника порта по инвестиционной политике Валерия Журова.
По его словам, на данный момент Херсонский морпорт выполнил предварительные разработки проекта.
По словам помощника начальника Херсонского морпорта Мирона Бубы, минимальный срок строительства железной дороги составляет 2 года.
Он отметил, что инвестирование строительства будет осуществляться с 3 источников: средства морпорта, инвесторов и министерства транспорта и связи.
По словам Бубы, на данный момент строительство еще не начато, так как проходит этап согласования с инвесторами и Минтранссвязи.
В работы входит строительство 12,5 километров однопутной железной дороги, обустройство припортовой станции.
Общая протяженность железнодорожных путей составляет 24 километра.
Строительство данной железной дороги обеспечит транспортное сообщение для объектов порта на левом берегу Днепра.
“Дорога эта необходима, без нее развитие инфраструктуры левого берега невозможно”, – уточняет Журов.
По словам Журова, в генеральной схеме развития морпорта планируется сделать ротацию грузов для переноса пылящих грузов на левый берег Днепра.
Железная дорога от станции “Херсон” к объектам порта на правом берегу была построена в 1915 году.
Как сообщалось ранее, Херсонский морской торговый порт основан в 1778 году.
Порт состоит из 10 причалов, 13 грузовых площадок и 2-х железнодорожных платформ.
Херсонский морской торговый порт занимается перевалкой внешнепортовых и каботажных грузов, осуществляет погрузочно-разгрузочные работы.
Источник: Українські новини