Министерство охраны окружающей природной среды намерено до июля обнародовать результаты экологической экспертизы строительства канала “Дунай-Черное море”. Об этом на пресс-конференции сообщил министр охраны окружающей природной среды Павел Игнатенко.
“Мы в ближайшее время, где-то за месяц, на уровне экспертов доложим общественности информацию. Прежде всего, поставим точку в вопросе строительства канала на Черном море… Посмотрим на сколько экологически безопасным было строительство канала”, – сказал Игнатенко.
Игнатенко отметил, что экология на Дунае в связи со строительством канала “Дунай-Черное море” стала одним из самых проблемных вопросов в последнее время в отношениях Украины с Румынией.
Он сообщил, что 23 мая провел переговоры с румынской делегацией посетившей Украину во главе с министром экологии и управления водными ресурсами Румынии Сульфиной Барбу.
По его словам, стороны договорились на уровне экспертов рассмотреть экологическую ситуацию по всей украинско-румынской границе проходящей по Дунаю.
Стороны также договорились в сентябре подписать базовое соглашение о сотрудничестве в сфере охраны окружающей природной среды.
Как сообщалось, в апреле Украина и Румыния создали комиссию по решению проблемных вопросов, связанных со строительством канала “Дунай-Черное море”, статусом национальных меньшинств и улаживанию конфликта между Молдовой и непризнанной Приднестровской Молдавской Республикой.
Государственное предприятие “Дельта-Лоцман” (Николаев) намерено в 2005 году объявить национальный конкурс для привлечения иностранных и отечественных инвесторов к строительству 2-й очереди судоходного канала “Дунай-Черное море”.
В настоящее время по каналу могут проходить суда с осадкой не более 5,5 метров.
Строительные работы по углублению фарватера оцениваются в 280 млн. гривен.
По прогнозам Украинского Дунайского пароходства в 2005 году объем грузоперевозок через канал морскими судами пароходства достигнет 250 тыс. тонн, а если в 2006-2007 годах будет построена 2-я очередь канала, то объем грузоперевозок через канал увеличится до 400 тыс. тонн. 1-я очередь канала “Дунай-Черное море” по устью Быстрое открыта 26 августа 2004. Стоимость ее строительства – 78,460 млн. гривен.
Тариф за прохождение канала – 0,18 долл. за куб. м дедвейта судна.
Экологические организации в январе призывали Ющенко приостановить восстановление канала “Дунай-Черное море” до объективной оценки данного проекта с привлечением международных экспертов, экспертов Национальной академии наук и общественности.
Европейская комиссия просила Украину не начинать вторую фазу строительства канала до изучения ситуации экспертами и оценки возможного экологического влияния.
Между Украиной и Румынией возник конфликт в связи с экологическим влиянием восстановления (согласно украинской версии) или же строительства Украиной судового хода в устье Быстрое.
Источник: Українські Новини