КГГА намерена доказать обоснованность повышения тарифов на проезд [ uaprom.info ]

Share

Начальник Главного управления по вопросам ценовой политики КГГА  Василий Яструбинский заявляет, что новые тарифы на проезд в общественном транспорте экономически обоснованы, а заявление Александра Турчинова о необходимости их снижения в два раза – является экономическим волюнтаризмом. Об этом сообщает пресс-служба КГГА. 


Василий Яструбинский сообщил, что представителей КГГА не пригласили на заседание рабочей группы, созданной по поручению первого вице-премьер-министра Украины, на которой рассматривался вопрос экономического обоснования тарифов.  


«Мы считаем, что некоторые высокопоставленные должностные лица получили неверную информацию. Мы готовы обосновать и доказать свои экономические расчеты», – сказал он.  


Он заявил, что в большинстве областных центров Украины тарифы на проезд в общественном транспорте составляют 1,5-1,75 грн.  Притом, что  в некоторых из них средняя зарплата в два раза меньше, чем в Киеве. При этом правительство не занимается изучением ситуации с тарифами на транспорт в других регионах, а все время ищет поводы для критики в адрес руководства столицы.  


Руководитель ГУ по вопросам ценовой политики отбросил обвинения в неверных расчетах количества пассажиров, которые перевозят КП «Киевпастранс» и «Киевский метрополитен». По его словам, внедрение новых тарифов традиционно приводит к временному снижению пассажиропотока.  


«Это можно проверить, подняв статистику предыдущего повышениям тарифов в 90-х годах», – добавил он.  Пассажиропотоки, которые сейчас брали для расчетов тарифов в Киеве,  документально подтверждены официальной статистикой. 


Он также отрицал необоснованность расчетов по амортизации в киевском пассажирском транспорте.  


«Законодательство позволяет вносить амортизационные расходы в тариф. Именно за счет этого будут восстанавливаться линии метро, автобусы, троллейбусы, трамваи», – сказал Василий Яструбинский. 


Он подчеркнул, что новые тарифы на проезд в общественном транспорте позволят уже в ближайшие годы довести уровень пассажирского транспорта в Киеве до европейского.


«То есть движение должно быть по графику, а проезд – комфортным», –  добавил он.


uaprom.info (Киев)