Сегодня Киевский городской голова Леонид Черновецкий проверил ход строительства участка Куреневско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Лыбидская» до станции «Васильковская». Мэр побывал в частности на строительстве станций «Голосеевская» и «Демеевская». Об этом сообщает пресс-служба КГГА.
Леонид Черновецкий заявил: «Строительство метрополитена есть и останется приоритетным заданием для киевской власти относительно перестройки качественной и эффективной инфраструктуры столицы».
«Строительство метро на жилищный массив Теремки не только ощутимо улучшит транспортное обслуживание более 180 тысяч жителей Голосеевского района, но и значительно разгрузит существующие линии метрополитена. После введения в эксплуатацию новых станций, пассажиропоток на Куреневско-Красноармейской линии составит 40 тыс. пассажиров в час в одну сторону. Кроме того, на Теремках функционирует сегодня 28 автобусных и 22 троллейбусных маршрута, на которых работает огромное количество маршруток. Такое скопление микроавтобусов вызывает постоянные заторы на дорогах и мешает свободному движению общественного транспорта. А продленная ветвь метро освободит автодороги от избыточного количества наземного транспорта», – отметил Леонид Черновецкий.
Городской голова вместе с первым заместителем главы КГГА Анатолием Голубченко, генеральным директором ОАО «Киевметрострой» Владимиром Петренко, начальником КП «Киевский метрополитен» Петром Мирошниковым, директором института «Укрметротоннельпроект» Виктором Яникиным и другими участниками выездного совещания проверил работу тоннелепроходческих щитов и качество отделочных работ на станциях.
По словам Владимира Петренко, отделочные работы станционного комплекса «Демеевская» выполнены на 90%. Практически завершена строительная часть работ на станции «Голосеевская», начаты отделочные работы. Также активно сооружается станционный комплекс «Васильковская» – на 30% здесь уже выполнены отделочные работы, на 65 % построены тупики за станцией.
«Уже сегодня проектируется продолжение Куреневско-Красноармейской линии на жилищный массив Теремки-3. До 2012 года планируется построить еще три станции: «Выставочный центр», «Ипподром» и «Теремки». Согласно Генплану столицы, четвертая и конечная станция на линии будет построена возле Кибцентра. Здесь же появится и новое депо», – сообщил первый заместитель главы КГГА Анатолий Голубченко.
Он добавил, что особенностью строительства метро на Теремки являются специфические свойства местной почвы – здесь высокий уровень грунтовой воды, обусловленный протеканием в пределах проведения работ реки «Лыбидь». По этой причине при строительстве данного участка метро используются новейшие технологии: немецкие тоннелепроходческие комплексы, разработанные специально для киевских условий.
Подытоживая выездное совещание, Киевский городской голова подчеркнул, что будет делать все для того, чтобы киевляне и гости столицы имели возможность пользоваться современным, удобным и надежным транспортом.
uaprom.info (Киев)