Дочерняя компания концерна “Индустриальный союз Донбасса” ISD-Polska считает надуманной проверку законности ее договора с Гдыньским судостроительным заводом (Stocznia Gdynia S.A.) об обязательстве передать ISD-Polska доки Гданьской судоверфи в случае их приобретения. Об этом сказал пресс-секретарь ISD-Polska Яцек Ленски.
“Это дело не стоит выеденного яйца”, – сказал он.
Ленски сообщил, что в октябре 2007 года ИСД действительно договорился с Stocznia Gdynia о передаче ему доков, находящихся на территории Гданьской судоверфи, в случае получения над ними контроля в результате взаиморасчетов с нынешним собственником – компанией Synergia 99.
Он объяснил, что Synergia 99 имеет долг перед Гдыньским судостроительным заводом, который компания могла погасить передачей этих доков.
В свою очередь, Stocznia Gdynia имеет долг перед Гданьским в размере 50 млн. злотых, часть из которого могла быть компенсирована за счет передачи этих доков Stocznia Gdynia.
По данным Ленского, завод в Гдыне обязался продать ИСД эти доки за 32 млн. злотых.
Эта же сума должна была приниматься в расчетах между Stocznia Gdynia и Synergia 99.
Он заметил, что во время заключения этой сделки ИСД также выкупил у Stocznia Gdynia 5% акций Гданьского завода за 8 млн. злотых (около 3,4 млн. долларов), чем помог правлению завода решить текущие проблемы предприятия.
“Если бы мы не заплатили этих денег, у них не было бы средств на выплату зарплаты”, – сказал Ленски.
Однако он опроверг прямую связь между этими сделками, заметив, что договор о возможной передаче доков ИСД рассматривала как способ минимизации риска при получении контроля над Гданьской судоверфью.
Ленски также объяснил, что оценка этих доков с землей в 190 млн. злотых в плане реструктуризации, подготовленном ИСД и направленном Еврокомиссии, обусловлена тем, что для использования этих земель в коммерческих целях необходимо провести кропотливую юридическую работу и инвестировать значительные средства для их подготовки.
По его мнению мнение, обсуждение законности этого договора вредит переговорам правительства Польши и Еврокомиссии, которая в ноябре должна вынести вердикт по плану реструктуризации польских судоверфей, в том числе, по заводам в Гданьске и Гдыне.
Источник: Українські новини