Как сообщил заместитель начальника управления по координации подготовки и проведения финальной части “Евро-2012” П. Богула, руководством Харьковского и Дергачевского районов, непосредственно примыкающих к Харькову, прорабатывается вопрос относительно определения земельных участков для обустройства буферных зон при въезде в город Харьков для временной парковки транспортных средств, которые будут задействованы в период проведения финальной части “Евро-2012” в Харьковской области. Об этом сообщает пресс-служба Харьковской областной государственной администрации. В Дергачевском районе уже есть предложения по 4 таким зонам. Буферные зоны будут располагаться на подъезде к городу Харькову в непосредственной близости к автотрассам, окружной дороге с учетом последующего переезда туристов, болельщиков на общественном транспорте.
В области прорабатывается вопрос налаживания транспортного обслуживания участников и гостей финальной части чемпионата Европы 2012 г. по футболу в 150 километровой зоне от стадиона “Металлист” с использованием транспортных средств отечественного производства. В данное время ежесуточно на пригородные и междугородные автобусные маршруты выходят около 1100 автобусов, 320 вагонов метрополитена, 500 единиц трамваев и троллейбусов, около 1200 автобусов различной пассажировместимости.Существующая транспортная схема города и области достаточно развита и в целом в данное время обеспечивает потребности населения в пассажирских перевозках и сообщении стадиона “Металлист” с аэропортом, железнодорожными вокзалами, автостанциями, линиями метрополитена, маршрутами электро- и автотранспорта.Государственной целевой программой “Евро-2012” предусматривается обновление в Харькове парка трамвайных вагонов в количестве 70 единиц с общим объемом финансирования 169,1 млн. грн., обновление парка троллейбусов в количестве 24 единиц с общим объемом финансирования 24,0 млн.грн. После определения маршрутов следования болельщиков объединенное уставное территориальное предприятие “Южная железная дорога” готово внести изменения в расписание движения и проложит дополнительные направления и увеличит количество поездов согласнопотребностям транспортного обслуживания участников и гостей финальной части чемпионата Европы 2012 г. по футболу. В перевозках на Евро-2012 будут задействованы пассажирские вагоны производства Крюковского вагоностроительного завода, рельсовые автобусы, строительство которых планируется начать на вышеупомянутом заводе, а также электропоезда переменного тока ЭПЛ производства Холдинговой Кампании “Луганск-тепловоз”.
uaprom.info (Киев)