«Ни одно из повышений тарифов не заканчивалось закупкой новых вагонов. Более того, “Укрзализныця” продавала их через вторые и третьи руки. Парк вагонов в Украине в последнее время пополняется только за счет частного транспорта», – утверждает замгенерального директора ММК им. Ильича Сергей Матвиенков в интервью изданию «Коммерсант Украина».
По его мнению государство обложило “Укрзализныцу” большими налогами. Поэтому, повышая тарифы, “Укрзализныця” отдает дополнительную выручку в бюджет, а остальное проедает. При этом ни Кабмин, ни Минэкономики не могут объяснить, почему тарифы должны быть выше. Сейчас за счет промышленности дотируются пассажирские перевозки – объем дотации достигает 50-60% от тарифа на перевозки пассажиров. «Я не понимаю, почему мы должны компенсировать затраты железной дороги. Принцип тарифообразования должен быть другим», – констатирует менеджер.
uaprom.info (Киев)