По результатам 6 месяцев 2008 года состояние использования железнодорожных вагонов на подъездных колеях предприятий горно-металлургического комплекса остается неудовлетворительным. Об этом сообщила пресс-служба Донецкой железной дороги.
В I полугодии 2008 года среднее время пользования вагонами предприятиями Минпромполитики составляет 36,45 ч и увеличилось по сравнению с соответствующим периодом в прошлом году на 0,8 ч, в результате потери грузовых ресурсов составляют 36,2 тыс. вагонов. В то же время среднее время пользования вагонами в целом по «Укрзализныце» составляет 23,08 ч.
Большинство предприятий металлургической промышленности при уменьшении объемов перевозок значительно увеличили время пользования вагонами и все без исключения не выполняют установленные технологические нормы на грузовые операции согласно с Единым технологическим процессом работы подъездной колеи и станции примыкания (ЕТП).
Как и в предыдущие периоды, основными причинами неэффективного использования вагонов остаются устаревшая технология обработки вагонов на подъездных колеях промышленных предприятий и отсутствие эффективных экономических рычагов стимулирования. Продолжает иметь место сокращение грузовых фронтов и количества локомотивов парка, который принадлежит промышленным предприятиям.
Также острой проблемой остаются случаи повреждения вагонов при выгрузке. Только за 1 полугодие текущего года на подъездных колеях промышленных предприятий поврежено 2018 вагонов на сумму 2614,4 тыс. грн., в том числе: на Донецкой – 553 вагона на сумму 1053 тыс. грн.; Приднепровской – 625 вагонов на сумму 810,5 тыс. грн.; Одесской – 476 вагонов на сумму 379,5 тыс. грн.; Львовской – 184 вагона на сумму 133 тыс. грн.; Южной – 127 вагонов на сумму 124,2 тыс. грн.; Юго-западной – 53 вагона на сумму 114 тыс. грн.
Железнодорожники уверены, что главным по причинам неудовлетворительного использования вагонов стал низкий уровень платы за пользование вагонами, которая сегодня уже не стимулирует рациональное использование вагонов. Уровень ставок за пользование вагоном на протяжении суток составляет всего 20,8 грн.
Ввиду изложенного, «Укрзализныця» обращается к руководителям предприятий взять под контроль состояние использования грузовых вагонов железных дорог и усилить личную ответственность за непродуктивные задержки вагонов, поскольку эффективное взаимодействие железных дорог и промышленных предприятий является решающим для обеспечения потребностей экономики в перевозках.
uaprom.info (Киев)