Инициатива Министерства транспорта и связи Украины по введению дифференциации стоимости пассажирских железнодорожных билетов в зависимости от времени суток и дней недели не сулит пассажирам “ничего хорошего”. Такое мнение выразил глава Центра политического и экономического анализа Александр Кава.
По его словам, в первую очередь это “никак не отразится на повышении качества обслуживания пассажиров или наличия билетов на необходимые даты так же, как в свое время отмена именных билетов не только не сняла проблему с приобретением билетов, а, наоборот, усугубила ее и привела к возрождению спекуляции железнодорожными билетами, которая сейчас процветает на вокзалах”.
“Минтрансу и “Укрзализныце” следовало бы заняться глубинным решением проблем пассажирских перевозок на железной дороге вместо подобных инициатив, которые скорее напоминают “благие” намерения бывшего главы администрации принудительно кормить пассажиров и включать стоимость проднабора в цену билета. Хотелось бы отметить, что на “Укрзализныце” уже много лет существует надбавка за “фирменность” пассажирских поездов, которая составляет от 10 до 40% от стоимости проезда. Однако крайне редко пассажир ощущает, за что он переплачивает, так как “фирменность” никоим образом не отражается на качестве предоставляемых услуг”, – отметил эксперт.
Он также подчеркнул, что дифференциация стоимости проезда “не столь распространена в Европе, как на то указывает Минтранс”. “А в Российской Федерации существует индексация стоимости билетов исключительно в зависимости от сезона – при этом наибольшая индексация – 1,45 – применяется на поездки 29-30 декабря, а минимальная – 0,45 – на 1 января и 9-10 мая. Никакой индексации в зависимости от времени суток в РФ не существует”, – отметил А.Кава.
В то же время, в Европе существует, добавил он, “не повышение тарифов в период повышенного спроса на пассажирские железнодорожные перевозки, а, наоборот, снижение тарифов в период уменьшенного спроса – например, в Германии существует система скидок на поездки в выходные дни, целью которой является также развитие внутреннего туризма”.
“Убежден, что Минтрансу и “Укрзализныце” необходимо больше обращать внимание на реформирование системы пассажирских железнодорожных перевозок с целью повышения качества обслуживания и повышения эффективности этой системы, а не делать сомнительные шаги, которые не способны решить имеющиеся проблемы”, – подытожил он.
Напомним, ранее заместитель Министра транспорта и связи Украины Владимир Бадагов заявил, что перед “Укрзализныцей” стоит задача дифференцировать стоимость пассажирских билетов, как это уже сделали страны Европы, а также Россия и Беларусь. Цену на билеты планируют изменять в зависимости от времени года и дней недели. Так, в утренние и вечерние часы цена должна быть выше, чем днем; в выходные – выше, чем в будние дни; в предпраздничные дни – выше, чем накануне.
Источник: ЛIГА БiзнесIнформ