Не так давно украинские автомобильные производители заявили о предполагаемых потерях отечественного автопрома в связи со вступлением Украины в ВТО. Вступление в эту организацию предполагает отмену большинства льгот, которыми на протяжении почти 10 лет пользовался украинский автопроизводитель.
В частности, Олег Папашев, заместитель председателя правления корпорации «УкрАвто» (владеет контрольным пакетом акций ЗАО «Запорожский автомобильный завод»), заявил, что после снижения пошлины на ввоз импортных автомобилей с 25 до 10% крупноузловая сборка машин (этим занимается большинство украинских автозаводов) во многих случаях станет нерентабельной. Выгоднее завозить готовые машины.
А предприятия-смежники будут вынуждены конкурировать с иностранными поставщиками запчастей для оставшихся сборочных производств. Это, по мнению Олега Папашева, неизбежно приведет к сокращению рабочих мест. В свою очередь, в корпорации «АИС» допускают возможность полного отказа от сборочного производства и переориентации бизнеса на импорт готовых машин.
Если по инициативе Министерства промышленной политики, которое поддерживает автопроизводителей, снижение пошлин будет перенесено на 1 января 2009 года, это вряд ли поможет существенно исправить нынешнюю ситуацию. Зато появление на рынке труда дополнительной высококвалифицированной рабочей силы, имеющей опыт работы со сложным оборудованием, будет способствовать развитию других отраслей.
Во всяком случае, по словам Олега Папашева, усиление конкуренции будет стимулировать отечественных производителей к выпуску автомобилей путем полномасштабного производства.
Источник: Автоцентр