Если Украине не удастся сформировать целостную государственную политику развития транзита и транспортной отрасли в целом, транзитный потенциал страны можно потерять. Об этом говорится в докладе “Транзитный потенциал Украины. Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта” консорциума “Менеджмент консалтинг групп” (МКГ).
Как сообщили в МКГ, доклад подготовлен по результатам опроса экспертов транспортной отрасли. По данным экспертов консорциума, транзитный потенциал Украины определяется географическим положением страны в центре Европы, а также особенностями развития сырьевой базы во времена СССР и после его распада. Авторы доклада полагают, что одним из сдерживающих факторов развития транзитного потенциала Украины является ориентация железной дороги на транзит массовых грузов, грузопотоки по которым давно сформировались.
“Борьба за новые грузопотоки напрямую связана с внедрением современных транспортных технологий и развитием контейнерных перевозок. Поэтому для привлечения новых грузопотоков, кроме правильной тарифной политики, необходимым условием является внедрение новых технологий перевозки грузов”, – отмечается в докладе.
По мнению аналитиков консорциума, первым шагом реализации единой государственной транзитной политики может стать создание специализированного органа государственного управления с координационными и представительскими функциями в форме национального агентства. “Такое агентство могло бы заняться обеспечением эффективного взаимодействия и координации действий различных государственных органов и транспортных предприятий различных форм собственности при осуществлении проектов развития транзита”, – говорится в докладе.
Источник: ЛIГА БiзнесIнформ