“Укрзализныця” планирует до 2015 г. инвестировать в обновление подвижного и тягового состава 130 млрд. грн. Об этом сообщил сегодня заместитель генерального директора “Укрзализныци” Виктор Черный, выступая на заседании круглого стола.
Он отметил, сегодня изношенность подвижного состава “Укрзализныци” составляет 85%.и катастрофически не хватает вагонного литья.
По его словам, вагонное литье в Украине впускает только 2 предприятия – Кременчугский сталелитейный завод и ОАО “Азовмаш” (г. Мариуполь).
В то же время В.Черный заявил, “Укрзализныця” в 2008 г. планирует увеличить перевозку транзитных грузов на 8,7%, до 75 млн. т. “За 4 месяца 2008 г. было перевезено 24,7 млн. т транзитных грузов, так
В.Черный отметил, потенциал украинских железных дорог позволяет ежегодно осуществлять транзит грузов до 100 млн. т. “Такой показатель был в 1980 – 1990 гг.”, – отметил он.
Сдерживающим фактором наращивания объемов транзита грузов, В.Черный назвал изношенность железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава.
В.Черный также сообщил, что “Укрзализныця” ведет переговоры с ЕБРР о получении кредита на модернизацию железнодорожных путей в направлении крупных морских портов.
По его словам, речь идет об электрификации и строительстве второй линии участков, подходящих к морским портам в Николаеве и Херсоне. Кроме того, с помощью указаного кредита, “Укразализныця” планирует профинансировать строительство и электрификацию второго двухколейного ввода на Крымский полуостров.
“Необходимость этого проекта давно назрела. Во-первых, мы обеспечим пассажироперевозки отдыхающих в летние месяцы, во-вторых, полностью используем мощности грузовых глубоководных портов в Севастополе, Керчи и Феодосии, которые в настоящее время частично простаивают”, – подчеркнул он.
К тому же в 2008 г. “Укрзализныця” планирует внедрить электронный документооборот с немецкими железными дорогами.
“Это позволит получить информацию еще до прихода поезда на станцию и ускорить оформление документов и транзитных деклараций. В настоящее время электронный документооборот “Укрзализныци” существует с российскими, польскими, белорусскими железными дорогами”, – подчеркнул В.Черный.
Источник: РБК-Украина