На Донецкой железной дороге сложилась неудовлетворительная ситуация с выгрузкой железнодорожных вагонов на промышленных предприятиях. Об этом сообщила пресс-служба ДЖД.
Донецкая железная дорога обеспечивает поставку подвижного состава грузоотправителям согласно принятым от них заявкам. Но некоторые клиенты по разным причинам срывают план выгрузки вагонов, не справляются с возрастанием потока грузив, в связи с чем железная дорога несет материальные убытки.
На подъездных путях предприятий среднее время пребывания вагонов за четыре месяца 2008 года составило 27,75 часа, что больше на 2,02 часа, или на 7,9%, аналогичного периода пришлого года. Срывы выгрузки по предприятиям, обслуживаемым Донецкой железной дорогой, за указанный период составили 279 708 вагонов, или 2312 вагонов в среднем в сутки. Это на 100 613 вагонов больше, чем за аналогичный период пришлого года. По Министерству промышленной политики срывы выгрузки за четыре месяца 2008 года составили 166 117 вагонов, в среднем в сутки — 1373. Основные предприятия, превышающие расчетные нормы нахождения вагонов на подъездных путях под выгрузкой: ЗАО «Донецкстальметзавод», ОАО «Енакиевский металлургический завод», ОАО «Алчевский металлургический комбинат», ЗАО «Луганский трубный завод».
Руководство ДЖД считает необходимым срочно принять меры для организации бесперебойной выгрузки доставленных на предприятия грузов. Начальник Донецкой железной дороги Николай Сергиенко обратился к руководителям промышленных предприятий с просьбой ускорить выгрузку вагонов, а также сократить время нахождения остродефицитных полувагонов на подъездных путях, повысить ответственность за взятые на себя договорные обязательства и, таким образом, не ставить под угрозу работу железнодорожной отрясли с другими смежниками по обеспечению заявки.
uaprom.info (Киев)