Коммунальное предприятие (КП) “Киевский метрополитен” разрабатывает методику взыскания материальных убытков, нанесенных метрополитену пассажирами умышленно или по собственной неосторожности. Об этом сообщили в пресс-службе КП.
Согласно сообщению, КП надеется, что это дисциплинирует людей.
Также в пресс-службе сообщили, что на данный момент в метрополитен поступают обращения киевлян с просьбой уменьшить скорость движения поездов при въезде на станцию.
По мнению заявителей, это поможет предотвратить несчастные случаи с людьми, которые в силу различных причин оказались на пути.
В свою очередь, в метрополитене отмечают, что движение поездов в метрополитене организовано согласно нормативам и с учетом пассажиропотоков на линиях в зависимости от времени.
“Скорость движения поездов напрямую зависит от выполнения графика движения поездов на линии в целом. Машинист каждое мгновение готов экстренно затормозить поезд. Однако физические законы движения ни на земле, ни под землей еще никто не отменил. Именно они вносят своих коррективы в тормозной отрезок пути, которого обычно и недостает, чтобы избежать столкновения”, – отметили в пресс-службе.
Относительно подачи машинистом звукового сигнала при въезде на станцию, в КП отметили, что это происходит “только в случаях, когда необходимо привлечь внимание пассажира к опасности или когда существует реальная угроза жизни пассажира”.
“Учитывая тот факт, что пассажиропоток постоянно растет и нагрузка на подвижной состав увеличивается, особенно в часы пик, уменьшение количества поездов повлечет к существенному ухудшению условий перевозки пассажиров. В подобной ситуации метрополитен будет не в состоянии перевезти всех желающих”, – подчеркнули в пресс-службе.
Напомним, первые станции “Киевского метрополитена” были открыты в 1960 году. За 47 лет в Киеве построено три линии метро, на которых расположены 45 станций.
Пассажирооборот метрополитена составляет около 2,3 млн. человек в сутки.
Источник: ЛIГА БiзнесIнформ