С апреля 2007 г. на строительстве Днепропетровского метро не пройдено ни одного метра выработки. Об этом было заявлено на вчерашней сессии областного совета.
Несмотря на то, что на 2007 г. в государственном бюджете были предусмотрены 58,5 млн. грн. субвенции Днепропетровскому областному бюджету на строительство и развитие сети метрополитена, по мнению специалистов, до конца года будет освоено не более 17 млн. грн. Депутаты намерены обращаться в Кабмин с предложением оставить в бюджете области 41 млн. грн. субвенции для финансирования работ, намеченных на 2008 г.
На сессии также отмечено, что 150 квалифицированных рабочих в текущем году уволились со строительства метрополитена.
В настоящее время Днепропетровский метрополитен эксплуатирует линию длиной 8 км с шестью станциями. При технической возможности перевозить 150 пассажиров в сутки фактически перевозит 37,5 тыс. чел.
В 2002–2006 гг. на строительство новой и продолжение действующей линии метрополитена было освоено 58,2 млн. грн. В 2006 г. метрополитен сократил перевозки пассажиров на 6,3% по сравнению с 2005 г., из них 35,2% были льготными пассажирами.
Справка. Строительство 1-й очереди метрополитена в Днепропетровске началось в 1981 г. Проектом предусматривалось сооружение линии длиной 11,8 км с девятью станциями. В 1995 г. введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс – длина линии 7,8 км с шестью станциями.
В ходе строительства второй очереди метро в общей сложности предстоит пройти 2019 м туннелей, оборудовать три шахтных ствола. Строители метрополитена за 2004 г. прошли более 120 м стволов и туннелей, выполнили запланированный объем работ по энергообеспечению объекта.
uaprom.info (Днепропетровск)