За I полугодие 2007 г. за счет осуществления энергосберегающих мероприятий в хозяйстве электроснабжения «Укрзализныци» сэкономлено свыше 7 млн. кВт/ч на сумму 2 млн. грн.
Значительной экономии электроэнергии удалось достичь за счет внедрения современных энергоэффективных технологий. Это, в частности, электрификация и перевод на электротягу отдельных участков железных дорог со сроком окупаемости до 5-6 лет; возвращение в первичную сеть электроэнергии рекуперативного торможения во время движения поездов; замена устаревшего электроосветительного оборудования на современное энергосберегающее; замена устаревших котлоагрегатов и перевод котельных на природный газ и электроэнергию; модернизация учета ПЕР, внедрения автоматизированных систем коммерческого учета электроэнергии и др.
Повысить экономическую еффективность деятельности хозяйств электроснабжения и железных дорог в целом позволит и утверждение тарифов на передачу и снабжение электроэнергии в НКРЕ. Теперь железные дороги Украины имеют все законные основания для закупки электроэнергии из Оптового рынка электроэнергии Украины.
Справка. Экономия 1% потребления электроэнергии для «Укрзализныци» равносильна снижению расходов на электроэнергию на протяжении года на 19-20 млн. грн. На протяжении последних лет происходил динамический рост тарифов на электроэнергию: в 2002 г. на 3,2%, в 2003 г. на 9,7%, в 2004 г. на 9,9%, в 2005р. на 13,4%, в 2006 г. на 20,94%, Железным дорогам Украины удалось удержать долю расходов на электроэнергию от общих расходов «Укрзализныци» на практически одном и том же уровне.
Наивысшая доля расходов на электроэнергию на «Укрзализныце» была в 1994-1995 гг. – 17,4-17,3%. Начиная с 2000 г. доля расходов колеблется в пределах 8,5-8%, и в 2006 г. она составила 7,9%.
uaprom.info (Киев)