На Южной железной дороге, впервые на железных дорогах Украины, применили новую энергохранящую технологию отопления служебно-технических помещений. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
Железнодорожники вместе с Харьковской фирмой „Інсолар” в рамках Программы энергосбережения воплощают идею превращения низкопотенциального тепла почвы (+7,4°С) в тепло высшего потенциала (к +60°С) с помощью теплового насоса. Согласно с расчетами, из одного кв. м почвы земной поверхности можно получить до 30 Вт тепловой энергии.
Отопительный сезон 2006-2007 гг. показал высокую эффективность работы теплового насоса с горизонтальным грунтовым коллектором. Раньше пассажирское здание ст. Залютино отапливалась от угольной котельной. Расходы за отопительный период (6 мес.) составляли до 60 тыс. грн. Робота теплового насоса – это расходы только на электроэнергию, которые составили до 15 тыс. грн. при максимальной нагрузке в самый холодный зимний период до 9,2 кВт/ч. Для сравнения: отопление здания электроэнергией нуждалось бы в 40 кВт/ч.
uaprom.info (Киев)