На встрече с руководством Калининградской железной дороги представители Общества развития немецких железных дорог провели презентацию пилотного проекта контрейлерных перевозок по маршруту Золтау (Германия) – Калининград, сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги.
По заявлению авторов проекта, в Германии заинтересованность в его реализации проявляют крупные фирмы-автоперевозчики. Ежесуточно транзитный поток большегрузных автомобилей через Германию составляет 4 тыс. машин.
Калининградская железная дорога выбрана в качестве полигона для реализации проекта в силу ряда причин, главными из которых являются географическая близость к европейским транспортным коридорам и наличие железнодорожной двойной колеи – российской и западноевропейской. Предполагается, что курсирование как уже одной пары поездов в сутки позволит сделать проект рентабельным. По расчетам авторов, при инвестиционной емкости проекта в 12,6 млн. евро годовые доходы от перевозок составят более 16 млн. евро.
По словам представителей КЖД, в целом проект является перспективным и представляет интерес для дороги в плане освоения новых грузопотоков, однако для его реализации необходимо провести сертификацию предлагаемого немецкой стороной подвижного состава и создать необходимое количество специализированных контрейлерных платформ для перевозок по российским железным дорогам.
Следует отметить, что первая погрузка и выгрузка большегрузных автомобильных прицепов на железнодорожные платформы была осуществлена в 2004 г. на терминале Золтау. Время погрузки одного прицепа составило 3 мин. По расчетам разработчиков проекта, в течение одного часа можно провести погрузку на 35 платформ.
Источник: SeaNews