До конца текущей недели в Украине должен пройти тендер на продажу первого самолета Ан-148. Согласно данным ряда СМИ, к тендеру будут допущены только украинские авиаперевозчики. По мнению независимого эксперта Александра Кавы, проведение подобного тендера вполне логично. “С одной стороны такой шаг довольно патриотичен, так как первый серийный Ан-148 будет летать в ливрее украинской авиакомпании. С другой стороны такой шаг может стимулировать украинские авиакомпании приобретать новые, а не подержанные самолеты”, – сообщил эксперт.
“Не секрет, что наибольшие украинские авиакомпании предпочитают пополнять свои воздушные флоты самолетами иностранного производства, отлетавшими в других странах не менее 10-15 лет. Отмечу, что на сегодняшний день в Украине эксплуатируется только один самолет “Boeing-737”, который был получен авиакомпанией непосредственно со стапелей завода-производителя. При этом всего у украинских авиакомпаний имеется 28 самолетов “Boeing-737”, 3 самолета “Boeing-767”, 2 самолета “Airbus” A320 и 5 самолетов “McDonnell Douglas” MD-82/83″, – отметил А.Кава.
Он добавил, что “в принципе, самолет с параметрами Ан-148 нашел бы свою нишу во флоте всех больших авиакомпаний Украины” и что “наличие самолета такого класса позволило бы авиакомпаниям использовать его как на внутренних маршрутах, так и на международных линиях”. “На внутренних линиях Ан-148 будет эффективен на линиях, где пассажиропоток недостаточен для экономически обоснованной загрузки самолета типа “Boeing-737” или где аэропорты не сертифицированы для приема самолетов типа “Boeing-737” и “Airbus A320”. Благодаря верхнему расположению крыла и размещению двигателей под крылом, Ан-148 может приниматься в гораздо большем количестве аэропортов Украины и стран СНГ, чем самолеты “Boeing-737”, “Airbus A320”, а также его прямые конкуренты – “SuperJet-100” и “Embraer-190″. Соответственно, появление Ан-148 приведет к увеличению количества внутренних воздушных линий”, – считает эксперт.
Он также выражает мнение, что наличие во флоте Ан-148 также позволит авиакомпаниям развивать международные направления из Киева в небольшие города Европы и бывшего СССР, а также из областных центров Украины в столицы и большие города соседних государств.
“Полагаю, что среди наиболее вероятных получателей первого серийного Ан-148 три украинские авиакомпании – “Донбассаэро”, “Международные авиалинии Украины” (МАУ) и государственное авиапредприятие “Украина”, которое занимается перевозкой первых лиц государства. Именно во флоте авиакомпании “Украина” находится первый серийный самолет Ан-74ТК-300″, – подытожил А.Кава
Напомним, самолеты семейства Ан-148 предназначены для пассажирских, грузо-пассажирских и грузовых перевозок на региональных и ближнемагистральных авиалиниях. Они рассчитаны на перевозку до 80 пассажиров на дистанцию 2000-5000 км. Ан-148 создается на АНТК им. Антонова совместно с предприятиями Украины, России и других стран.
Источник: liga.net