Приднепровская железная дорога первыми в Украине освоила метод импульсной сварки рельсов длиной 800 м, которые используются для монтажа бесстыковой колеи. По информации пресс-службы ПЖД, в ближайшее время более 21 км такого пути будет уложено на главном направлении Лозовая-Севастополь.
Первая современная рельсосварочная машина К1000 введена в строй на ПЖД еще в 2003 г. Уже тогда использование современной техники мирового образца позволило в несколько раз повысить количество и качество сварки рельсов.
В декабре 2006 г. Верховцевский рельсосварочный поезд пополнился еще одной, более современной машиной К1000. В отличие от своей предшественницы, новая машина впервые в Украине была рассчитана на сварку рельсов в импульсном режиме. Работа аппарата полностью автоматизирована и позволяет все операции выполнять лишь одному оператору. Скорость сварки выросла почти втрое, и составляет около 70 сек. При этом, все тонкости технологического процесса тщательным образом придерживаются. Потери за счет выгорания не превышают 25 мм рельса.
За месяц работы новой машины, а работать полноценно она начала с 1 февраля, изготовлено более 45 км таких рельс.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали – 3229,3 км из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций – электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги – Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений.
uaprom.info (Днепропетровск)