Власти Московской области готовы к дальнейшему расширению аэропорта “Шереметьево”. Как сообщил во вторник замглавы областного правительства, Министр транспорта региона Петр Кацыв, с этой целью аэропорт “Шереметьево” и Московская область в равных долях создадут новую компанию – “Шереметьево-4”, которая займется строительством нового аэровокзального комплекса в аэропорту. Об этом пишет в среду газета “Ведомости”.
Новый “мини-аэропорт” с терминалом и взлетно-посадочной полосой будет стоить по предварительным свыше $650 млн., при этом основная часть финансирования, как надеются власти Московской области, будет покрыта из федерального инвестиционного фонда. Власти области утверждают, что “Шеремьтьево-4” будет построен к 2015 году примерно в 1,5 км. северо-западнее существующих на сегодняшний день терминалов “Шереметьево” в районе поселка Черная Грязь.
В новом комплексе предусмотрены взлетно-посадочная полоса на 3,5 км., рулежные дорожки и другие системы аэродрома, новые пассажирский и грузовой терминалы, топливно-заправочный комплекс, гостиница и пр., – пишут “Ведомости”, цитируя местные власти.
Как сообщил “Ведомостям” чиновник правительства Московской области и источник, близкий к “Шереметьево”, расширение предусмотрено генеральным планом развития аэропорта до 2020 года.
В то же время, как отмечает издание, гендиректор “Шереметьево” Михаил Василенко приводит другую информацию. М.Василенко признал в частности, что третья полоса аэропорту нужна, но никаких расчетов по ее стоимости нет – летом проектно-строительная группа “Прогресстех” должна подготовить ТЭО этого проекта. А вопрос с четвертым терминалом будет решаться не раньше 2015 года, когда “Шереметьево” поймет, что ему не хватает уже запущенных проектов, – отметил гендиректор аэропорта.
Новый аэровокзал “Шереметьево-1”, на строительство которого было потрачено около $80 млн., должен начать работать уже в марте текущего года. Реконструкция действующего терминала “Шереметьево-2” общей стоимостью около $300 млн. должна завершиться к концу 2007. Примерно в это же время “вступит в строй” и новый терминал “Шереметьево-3” стоимостью примерно $500 млн., который строит “Аэрофлот”. Вместе со старым “Шереметьево-1” к 2008 году в аэропорту будут работать сразу четыре аэровокзала общей пропускной способностью 32 млн. пассажиров в год против сегодняшних 12 млн. В “Шереметьево” прогнозируют, что к 2015 году поток пассажиров составит 25-27 млн. в год и новый аэровокзал понадобится, только если этот показатель будет превышен.
В то же время нынешний лидер по пассажирообороту аэропорт “Домодедово” группы “Ист Лайн” намерен сохранить свое первенство, эта цель даже записана в генеральном плане “Домодедово”. К 2015 году пассажиропоток аэропорта по текущим оценкам вырастет до 32 млн. пассажиров в год, а к 2020 – до 45 млн.
Источник: liga.net