Доля авиастроительной компании «Airbus» снизилась по итогам 2006 года, сообщает в понедельник немецкое издание газеты Financial Times.
Из-за низких объемов продаж доля европейского авиапроизводителя на рынке широкофюзеляжных самолетов снизилась с 45% в 2005 году до 40% в 2006 году, сообщает издание.
«Airbus», принадлежащая европейской авиакосмической группе «EADS», должна объявить об итоговом списке заказов за 2006 год 17 января.
Общее количество заказов на самолеты в 2006 году составило 800 единиц в сравнении с 1.055 в 2005, пишет издание. Основываясь на данных о количестве самолетов, доля «Airbus» на рынке новых заказов снизилась с 52 до 43% в 2006 году.
По мнению газеты, причиной стали относительно низкие продажи лайнеров A330/340, проблемы, связанные с завершением производства нового супер-лайнера A380 и сложности с новым самолетом A350.
Концерн «EADS» потерпел финансовые убытки после объявления об очередных задержках в поставках A380.
«Airbus» был вынужден переработать дизайн A350 для противостояния новому среднемагистральному самолету корпорации Boeing 787 Dreamliner, который начнет летать в 2008 году.
Компания «Boeing» получила рекордное количество заказов в 2006 году – 1.044, в сравнении с 1.002 самолета в 2005 году, сообщила компания.
Из-за проблем с производством и управлением, «Airbus» отстает от «Boeing», сумев к концу ноября 2006 года получить лишь 635 заказов.
В 2005 году компания поставила абсолютный рекорд индустрии, получив 1.055 заказов.
Еще до опубликования Boeing результатов продаж очевидно, что «Airbus» вряд ли сможет составить ему конкуренцию по итогам 2006 года, впервые уступив американцам с 2000 года.
Около 5% акций концерна «EADS» принадлежит российскому банку ВТБ.
Источник: Reuters