Региональные исполнительные службы Минюста Украины приступили к реализации арестованного имущества Килийского портопункта – грузоперевалочного предприятия в составе Усть-Дунайского морского торгового порта (Украинский Дунай). Такое решение принято во исполнение судебных претензий кредиторов, обращенных на имущество портопункта – фактически, специализированного (зерноперевалочного) морского порта мощностью порядка 1 млн. тонн в год.
Причиной сложившегося критического положения предприятия стал обвал его загрузки после остановки эксплуатации украинского глубоководного судового хода (ГСХ) Дунай-Черное море. Спрос на стивидорные услуги портопункта, резко возросший в 2004 году после сдачи в эксплуатацию первой очереди ГСХ (логистика – доставка транзитных зерногрузов вниз по Дунаю, перегрузка на морские суда, транспортировка через ГСХ на страны Средиземноморья), продержался вплоть до закрытия ГСХ в середине 2005 года. Причиной тромбирования логистики, стратегической для портов Украинского Дуная, стала частичная утрата паспортных глубин первой очереди ГСХ вследствие прерванного сооружения защитной дамбы в морской части судового хода (отсутствие финансирования в 2005 году).
“Ценой вопроса” для портового комплекса Украинского Дуная стала остановка проекта восстановления зернотранзита, опирающегося на мощности Килийского портопункта (принимает на себя порядка 12% грузооборота Украинского Дуная и 100% его зернотранзита). По мнению специалистов, в отсутствие национального сообщения Дунай-Черное море и при наличии блокирующего фактора канальных сборов соседней Румынии Украинский Дунай практически утратил конкурентоспособность на рынке перевозок зерногрузов. Согласно данным Минтранссвязи Украины, годовой план Килийского портопункта (150 тыс. тонн) выполнен менее чем на 30%; прогноз выполнения планового обязательства Усть-Дунайского порта – порядка 40%.
Реализатором имущества Килийского перевалочного комплекса определено региональное отделение ГП “Укрспецюст” (Минюст Украины). Среди основных фондов предприятия, предназначенных к продаже, фигурируют здания, перегрузочные мощности (два погрузчика), а также ликвидное ремонтное оборудование. По мнению профильных специалистов Украины, затяжки с реализацией проекта ГСХ Дунай-Черное море чреваты утратой стратегической, с точки зрения работы устьевых портов Украинского Дуная, составляющей перевалочных мощностей – плавкранов.
Источник: avrts.com