В 2007 г. начнется реализация программы организации ускоренного движения пассажирских поездов на участке Днепропетровск-Донецк.
По информации специалистов Приднепровской железной дороги, около 20 млн. грн. запланировано на выполнение строительно-монтажных работ.
Проектом предусмотрено строительство 2 переездных постов, 17 посадочных платформ, нового здания вокзала ст. Илларионово, ремонт вокзалов станций Нижнеднепровск и Игрень, перестройка станционные помещения на Письменной, Ульяновке, Раздорах.
Коренная реконструкция будет произведена на участке Нижнеднепровск-Узел.
В ходе осуществления проекта предстоит модернизировать около 60 км пути на участке Чаплино-Синельниково-ІІ, на десятках километров провести различные виды ремонтов, изменить порядок движения на некоторых станциях.
Специалисты характеризуют этот участок как непростой, поскольку на каждом километре перегона Днепропетровск-Илларионово и Синельниково-II-Письменная насчитывается по несколько кривых малых радиусов. Принято решение в целом достичь участковой скорости не менее 100 км/час и установить максимальную 140 км/час на прямых участках. В результате расстояние от Днепропетровска до Донецка поезд преодолеет менее чем за три часа.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали – 3229,3 км из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций – электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги – Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений.
uaprom.info (Днепропетровск)