Автобусы малой вместимости наиболее популярны среди автоперевозчиков по той причине, что большие автобусы эффективны только в “часы пик” и не загружены в остальное время, что невыгодно для автоперевозчиков. Такое мнение выразил президент корпорации “Богдан” Олег Свинарчук.
“Проблема в том, как окупить данный вид транспорта. Поэтому на сегодняшний день проблема не в том, какой типаж машин (ходит на улицах городов – ред.), а проблема в том, смогут ли люди заплатить большую цену, так как содержание больших автобусов требует больших расходов. Мы (корпорация “Богдан” – ред.) предлагаем и большие автобусы, но их приобретают только большие муниципалитеты за большие деньги”, – отметил О.Свинарчук.
Он добавил, что популярность автобусов малой вместимости также объясняется их более низкой стоимостью. “Они позволяют с учетом стоимости на билет окупать этот бизнес и делать его минимально прибыльным”, – отметил президент корпорации. Он также выразил мнение, что приобретение транспорта большой вместимости должно дотироваться из бюджета. “Это должен быть длинный кредит, государственные либо муниципальные деньги”, – отметил О.Свинарчук. Относительно продукции корпорации он отметил, что выпускаются автобусы длинной 10 и 15 метров. “Кроме того, в ближайшее время – к лету – мы представим новый автобус (длинной – ред.) 12 метров”, – отметил О.Свинарчук.
Напомним, корпорация “Богдан” – один из крупнейших игроков на автомобильном рынке Украины. На ее мощностях производятся легковые автомобили ВАЗ, “Hyundaі”, “Kіa”, автобусы всех классов (от особо малого до особо большого), а также грузовики. За январь-октябрь текущего года “Богдан” на двух производственных площадках в Луцке и Черкассах произвел 34 тыс. 376 легковых автомобилей, улучшив результат аналогичного периода прошлого года на 41,47% (январь-октябрь 2005 г. – 24 300 единиц).
Источник: liga.net