Киевский городской совет решил увеличить финансирование строительства и проектирования метрополитена на 24% или на 46 млн. гривен до 237,5 млн. гривен в 2005 году по сравнению с 2004. Об этом сказано в Программе социально-экономического развития Киева на 2005 год, утвержденной Киевсоветом.
Киевсовет запланировал 500 тыс. гривен на организацию второго выходы из станции метро “Вокзальная”, в том числе 200 тыс. гривен на проектные работы, а также 5 млн. гривен на второй выход из метро “Лесная”, в том числе 800 тыс. гривен на проект.
Работы по реконструкции станции метро “Дарница” со строительством второго выхода в 2005 Киевсоветом оценены в 1 млн. гривен, из которых 100 тыс. будут направлены на разработку проекта.
Проектные работы по строительству выхода из метро “Львовская брама” оцениваются в 500 тыс. гривен.
Продолжение строительства Сырецко-Печерской линии от станции “Харьковская” до “Харьковская площадь” с электродепо “Харьковское” оценивается Киевсоветом в 200 млн. гривен, из которых 54 млн. гривен – стоимость проектных работ и оплата работ, выполненных в 2004.
На проектирование продолжения Куреневско-Красноармейской линии от “Лыбидской” до станции “Выставочный центр” планируется выделить 5 млн. гривен. На проектирование Подольско-Выгуровской линии, ее участка от станции “Глыбочицкая” до “Вокзальной” с соединительной веткой планируется израсходовать 1 млн. гривен. На приобретение нового подвижного состава Киевсовет запланировал 20 млн. гривен. 4,5 млн. гривен планируется израсходовать на перспективное планирование, в том числе на продолжение Сырецко-Печерской линии от “Дорогожичей” до Виноградаря с электродепо и на участок от метро “Сырец” до Виноградаря – 500 тыс. гривен. На проектирование Подольско-Выгуровской линии от “Глыбочицкой” до станции “Подольской” планируется также затратить 500 тыс. гривен. На проектирование участка “Станция “Троещина” – “Станция “Осокорки” от улицы Милославской до метро “Левобережная” Киевсовет запланировал 3 млн. гривен.
По прогнозам Киевсовета, протяженность Киевского метро в 2005 по сравнению с 2004 годом увеличится 3,1 км до 59,3 км.
В 2004 году Киевский метрополитен перевез 553,6 млн. пассажиров.
Как сообщалось, в ноябре 2004 Киевсовет разрешил Киевскому метрополитену привлечь кредит 15 млн. гривен для обеспечения окончания строительства электродепо “Харьковское” Сырецко-Печерской линии. В октябре 2004 компания “Киевметрострой” завершила строительство метро “Сырец” и открыла станцию для эксплуатации. Ранее Киевская городская государственная администрация заявляла о намерении завершить в 2005 строительство 2 станций на Сырецко-Печерской линии. Киевсовет увеличил финансирование строительства метро на 47%, или на 61,1 млн. гривен до 191,1 млн. гривен в 2004 по сравнению с 2003.
Источник: Українські Новини