С целью компенсировать финансовые потери, вызванные задержками выпуска авиалайнеров A380 и продвижением проекта A350, авиастроительный концерн “Airbus” намерен увеличить производство пассажирских самолетов для региональных авиалиний A320.
В частности, компания планирует увеличить количество выпускаемых А320 с 30 до 36 в месяц к декабрю 2008 года, рассчитывая быстрее предоставить клиентам уже заказанные машины. Уже в январе 2007 года с конвейеров “Airbus” предполагается выпускать ежемесячно 32 авиалайнера, в марте 2008 года – 34, а в декабре – 36.
Напомним, ранее “Airbus” заявил об очередной задержке поставок аэробуса A380. До этого в июне текущего года компания объявила, что не справляется с производством нового аэробуса А380. В результате американская лизинговая компания “ILFC” объявила о том, что подумывает об аннулировании контрактов на 10 новых аэробусов на сумму более 4 млрд. евро. Кризис также вызвал опасения инвесторов по поводу прибыли EADS и стал в июне причиной смены руководства концерна.
Концерн “Airbus” – крупнейший производитель самолетов в Европе. Имеет предприятия во Франции, Германии, Испании и Великобритании. Европейский аэрокосмический концерн EADS владеет 80% акций “Airbus”, а британская компания “BAE Systems” – 20%.
А320 – семейство узкофюзеляжных самолетов для авиалиний малой и средней протяженности, разработанных европейским консорциумом “Airbus”. Выпущен в 1988 году. Является первым пассажирским самолетом, на котором была применена электро-дистанционная система управления (ЭДСУ). Второй по популярности реактивный пассажирский самолет после “Boeing-737”.
А380 – самый большой авиалайнер, созданный концерном “Airbus”. Двухпалубный, высота 24 метра, длина 73 метра, размах крыльев 79,4 метра. Может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс. км. Вместимость – 555 пассажиров (853 – в чартерной конфигурации). Также предусмотрена грузовая модификация A380F с возможностью перевозить груз до 150 тонн на расстояние до 10 400 км. Максимальная взлетная масса – 560 тонн. Масса самого самолета – 280 тонн.
А350 является ответом “Airbus” на успех “Boeing” на рынке самолетов средних размеров, которые смогут преодолевать большие расстояния при помощи двух двигателей вместо четырех. Концерн планировал использовать старый фюзеляж для новой модели, но низкий уровень продаж по сравнению с “787 Dreamliner”, принадлежащему “Boeing”, привел к пересмотру дизайна и удвоения потенциальных затрат на проект с первоначальных 4 млрд. евро. Глава “Airbus” Луи Галлуа ранее сообщал о возможной продаже части производственных площадок в рамках плана реструктуризации, необходимого для спасения проекта создания авиалайнера A350.
Источник: liga.net